Après septembre et octobre, le mois de décembre 2013 est à nouveau positif pour le marché français de l’automobile. La croissance s’établit a + 9,4% d’immatriculations de voitures particulières. C’est le meilleur résultat de l’année. Après des années de baisses consécutives, le marché de l’automobile reprend des couleurs dans l’Hexagone.
Les constructeurs automobiles respirent. Après la dégringolade de 2012, le marché français de l’automobile enregistre enfin un rebond. Le Comité des Constructeurs Français de l’Automobile (CCFA) vient de publier les chiffres du mois de décembre 2013. Le nombre de voitures particulières (VP) immatriculées dans l’Hexagone en décembre 2013 s’établit à 175 336 immatriculations. Soit une croissance de 9,4 % par rapport à décembre 2012. Ce résultat encourageant vient confirmer les hausses enregistrées en septembre (+3,4%) et en octobre (+2,6%).
Bons résultats pour les constructeurs français
Dans ce contexte, les constructeurs français tirent leur épingle du jeu. Renault enregistre un bond de 37,9% de ses immatriculations (37,3 pour Renault et 39,8 pour Dacia). PSA de son côté, après une année difficile, limite la casse avec 10,6% de hausse (6,9% pour Peugeot et 15,1% pour Citroën). Renault et Peugeot profitent pleinement du succès de leurs véhicules SUV urbains. Le modèle Renault Captur représente la 7ème meilleure vente de l’année avec 39 629 véhicules immatriculés en 2013. De son côté, le SUV Peugeot 2008 n’est pas loin d’entrer dans le top dix. Avec 28 012 immatriculations, ce modèle arrive en quinzième position des ventes pour 2013.
Les constructeurs étrangers ont plus souffert. La baisse des immatriculations de voitures étrangères s’établit à -1,1% en pour décembre et -7,4% pour l’ensemble de l’année. Si Toyota (+5,5%) et Fiat (+2,4%) sont en hausse, tous les autres constructeurs étrangers ont enregistrent un recul de leurs ventes. Ce mouvement a été particulièrement marqué pour Opel et Ford dont la chute est supérieure à 15%. Les ventes des constructeurs étrangers représentent 46,6% des immatriculations en France.
Une croissance de 2% pour l’année 2014
Pour l’ensemble de l’année 2013, le marché français a enregistré une diminution de 5,7% du nombre de voitures particulières immatriculées. C’est la quatrième année de baisse consécutive. Néanmoins, cette décroissance reste beaucoup plus limitée qu’en 2012 où le marché s’était littéralement écroulé -14,6%. Pour la deuxième année de suite, le nombre de voitures particulières immatriculées en France passe sous la barre des deux millions : 1 898 760 en 2012 et 1 790 473 en 2013.
Pour les experts, les bons chiffres de la fin 2013 devraient se confirmer en 2014. Au niveau européen, l’Association des constructeurs européens d’automobiles (Acea) prévoit une hausse modérée de 2%. Le marché français devrait rester stable avec une croissance oscillant entre 2% et 3%. Après avoir enregistré ses pires résultats depuis 16 ans, l’Hexagone semble ainsi s’engager dans un lent mouvement de sortie de crise.
En 2014, les constructeurs tablent sur un fort taux de renouvellement des véhicules. Les années précédentes, la crise avait contraint nombre de particuliers à retarder l’achat d’une voiture neuve. Par ailleurs l’engouement pour les véhicules SUV urbains devrait se confirmer. Les analyses estiment que le point bas de la crise a été atteint en 2013.
Un niveau historiquement bas
Néanmoins, la prudence reste de mise. Le marché français, tout comme le marché européen, demeure à un niveau historiquement bas. Depuis une quinzaine d’années, la France a enregistré une baisse de 20% des ventes de voitures neuves. Dans ce contexte, il faudra attendre la fin 2014 pour se faire une idée juste de l’ampleur du rebond. Le marché européen reste dans une situation de crise à court terme. Il est malheureusement à craindre que les fermetures d’usines et les annonces de réductions de coûts fassent encore l’actualité en 2014.
