Le Stif (Syndicat des transports d’île de France) étudie depuis quelques temps l’adoption d’une tarification unique sur le passe Navigo. Qu’est ce que cela veut dire ? cela veut dire que si vous avez 130km en transport RATP à réaliser par jour, cela vous conterait le même prix que si vous travaillez à 2 stations de métro de chez vous.
Une logique équitable et solidaire ? non, un manque de logique !
Et bien en fait non, plutôt manque de logique. Tout cela part d’un bon sentiment qui consiste à se dire que les personnes qui vivent en lointaine banlieue sont les plus défavorisées. Je ne conteste pas cela mais le manque de logique est selon moi ailleurs.
Lointaine banlieue ne veut pas forcément dire défavorisée
Il existe en effet de nombreuses personnes en banlieue parisienne qui ne sont pas défavorisées. Il faut savoir qu’un personne gagnant 150k€/an et habitant à Versailles va donc payer le même prix son pass navigo pour la Défense qu’un personne gagnant 18k€ habitant à Nanterre.
Regardons ce qui se fait chez nos voisins !
Les transports à Londres (pour prendre la capitale qui ressemble le plus à la notre) sont beaucoup moins subventionnés que chez nous (un ticket coûte dans les 4,5€ de mémoire). Le système des zones existe comme en Ile de France et n’est pas prêt d’être remis en cause.
Quelles sont les priorités des transports en IDF ? rénovation, modernisation ou tarif unique …
Le coût estimé de la mesure est de 600 millions d’euros. Dans la mesure où la France n’est pas le Qatar, ces 600 millions découleront d’arbitrages entre d’autres dépenses : lignes entre les banlieues, extension de ligne, rénovation… Quelle est donc la priorité pour le transport en IDF ? surement pas cette mesure très controversée.
D’autres mesures à la place du tarif unique des transports en IDF ?
Cibler les travailleurs pauvres en subventionnant un remboursement partiel du pass Navigo. L’entreprise dispose de l’adresse et du salaire de son salarié, cela doit pouvoir être mis en place non ?
Et mon Paris Hong-Kong dans tout cela ? ben je le paye environ 1000€, 4 fois plus cher que mon Paris-Lyon, et je trouve cela normal.
